دسته‌ها
مقالات

صفحه کلاچ خودرو چیست و چگونه کار می کند؟

صفحه کلاچ خودرو که به عنوان یکی از بخش های بسیار مهم و کاربردی شناخته می شود،در اصل رابط دور و گشتاور موتور و گیربکس خودرو می باشد. تمامی بخش های خودرو در چگونگی فعالیت و پیش برد مکانیزم های آن نقشی بسزا دارند.

صفحه کلاچ قطعه ای مصرفی ست که طول عمر مشخصی دارد.البته باید گفت که نحوه ی استفاده ی صحیح و کلاچ گیری درست می توان عمر کلاچ را افزایش دهد.

در فرآیند کارشناسی خودرو دست دوم تمام آیتم های بخش بدنه و فنی خودرو بصورت کامل بررسی می گردد.

 

صفحه کلاچ خودرو

صفحه کلاچ خودرو چیست؟

کلاچ خودرو، در یک تعریف ساده، محور اتصال و یا قطع نیرو محسوب می گردد. انتقال نیرو در خودرو به واسطه کلاچ صورت می گیرد. عموما کلاچ در تمامی محور های انتقال نیرو نقشی اساسی را ایفا می نماید.

کلاچ این امکان را ایجاد می نماید تا در زمان لازم، نیرو وصل و در زمانی دیگر قطع گردد. به این شکل تمامی مکانیزم ها و عملکرد ها در خودرو به بهترین شکل ممکن مدیریت خواهد گردید. رانندگان با استفاده از این جزء خودرو قادر خواهند بود تا نسبت به تعویض دنده اقدام نمایند.

این سیستم از قطعات مختلفی تشکیل شده است که هر یک در نوع خود جایگاهی تعیین شده را دارا می باشند. اجزا و قطعات کلاچ عبارت اند از  :

  • بلبرینگ
  • دوشاخه
  • صحه دنده
  • شاخک
  • دیسک کلاچ

در تمامی خودرو هایی که دارای گیربکس دستی می باشند، صفحه کلاچ مناسب ترین شرایط را برای تعویض دنده توسط راننده ایجاد می نماید. صفحه کلاچ خودرو با گذشت مدت زمانی مشخص، ساییده خواهد شد، این سادگی خطرات احتمالی خاصی را به دنبال خواهد داشت.

صفحه کلاچ خودرو چه کاری انجام می دهد؟

صفحه کلاچ خودرو وظایف مشخصی را برعهده دارد. به طور کلی صفحه کلاچ و دیسک که بخشی از گیربکس به شمار می روند، وظیفه انتقال نیرو را دارا می باشند. این انتقال نیرو در نهایت سبب افزایش قدرت خودرو خواهد شد.

به طوری که با انتقال نیرو یاد شده خودرو شتاب لازم را خواهد گرفت. اشاره به این نکته حائز اهمیت است که انتقال نیرو یاد شده در خودروهایی که دارای دنده های دستی می باشند، صورت می گیرد. در خودرو هایی با دنده اتوماتیک، مراحل یاد شده بدون دخالت انسان طی می گردند.

صفحه کلاچ خودرو چگونه عمل می کند؟

صفحه کلاچ اولین اهرمی است که به موجب آن انتقال قدرت صورت می گیرد. این نیرو بدون واسطه و مستقیما به چرخ طیار منتقل می گردد. چرخ طیار ( فلایویل ) که دیسکی فلزی با جرم بسیار زیاد می باشد، نیرو تولید شده را به جعبه دنده انتقال خواهد داد.

کلاچ اهرمی است که به طور دقیق در میان این دو قطعه نصب می گردد تا بدین واسطه وظیفه اصلی خود یعنی قطع و وصل نیرو را کنترل نماید. سیستم کلاچ از پیشرفتگی و یا پیچیدگی بسیار منحصر به فردی برخوردار نیست. از این رو شناسایی قطعات و چگونگی عملکرد هر یک برای رانندگان به سادگی امکان پذیر می گردد.

کارشناسی خودرو آزموده در سراسر کشور این فرصت طلایی را برای تمامی رانندگان و هر یک از فعالان در حوزه های خودرو ایجاد نموده است تا نسبت به کسب اطلاعات و مشاوره های لازم بدون وجود هر گونه محدودیت اقدام نمایند.

کلاچ یک بخش با عملکرد منحصر به فرد در خودرو شناخته می شود. راننده با استفاده از کلاچ این فرصت را خواهد داشت تا با وجود روشن بودن موتور، بدون حرکت و بدون چرخ دنده ها، با استفاده از کلاچ اتصال نیرو را از موتور خودرو جدا نماید.

عمر صفحه کلاچ  چقدر است؟

صفحه کلاچ خودرو می تواند بیش از حد استاندارد و تعیین شده عمر نماید. این امر به طور حتم مستلزم استفاده ای بسیار دقیق توسط رانندگان است. رانندگان عموما در صورت عدم توجه به استفاده مطلوب و بهینه از کلاچ، با مشکل ساییدگی آن رو به رو می گردند.

در صورتی که راننده به منظور تعویض دنده، قصد فشار بر روی پدال کلاچ را داشته باشد اما این فشار تا انتها انجام نگردد، آسیبی جدی به این قسمت وارد خواهد شد. یکی دیگر از موضوعاتی که عموما می توان شاهد آن بود، عدم وجود فضا کافی به منظور رها شدن پا در قسمتی دور تر از کلاچ می باشد.

تنظیم نمودن موقعیت نشستن در پشت فرمان باید به گونه ای باشد که پا نیز مانند دست و بدن در بهترین نقطه ممکن ثابت شود. امروزه صنعت خودرو سازی به گونه ای پیشرفت نموده است که می توان شاهد وجود یک فضا مناسب برای قرار دهی پا راننده نیز بود.

بهترین زمان تعویض صفحه کلاچ

با این حال عمر صفحه کلاچ بر اساس استاندارد هایی تعیین می گردد. برای اینکه بتوان به صراحت و دقت زمان دقیق و درست تعویض صفحه کلاچ را مشخص نمود، نیاز به انجام برخی آزمایشات نیز خواهد بود.

  • حرکت با دنده یک، در صورتی که خودرو مسیر حرکت خود را با لغزش طی نماید، به طور حتم زمان دقیق تعویض صفحه کلاچ فرا رسیده است.
  • در صورتی که خودرو با دنده ۲ بدون استفاده از پدال گاز به حالت سکون و بی حرکت پارک شود، اما در عین حال حرکت نماید، صفحه کلاچ به انتها عمر خود رسیده است.
  • سربالایی هایی با شیب تند نیز از بهترین موقعیت ها برای سنجش عمر صفحه کلاچ هستند.
  • در صورت وجود ایراد و دشواری در تعویض دنده و یا عدم شتاب مناسب خودرو نیز باید به فکر تعویض صفحه کلاچ بود.

چگونگی رانندگی اشخاص نقشی چشمگیر را در زمان تعویض صفحه کلاچ خواهد داشت. با این حال صفحه کلاچ یک قطعه تمام شدنی است که پس از طی مسافت تقریبی ۵۰ ای ۶۰ هزار کیلومتر باید نسبت به تعویض آن به طور حتم اقدام نمود.

 

انواع صفحه کلاچ

صفحه کلاچ با در نظر داشتن نوع عملکرد به چهار دسته کلی تقسیم می گردد. هم چنین یکی از انواع این صفحات خود دارای دسته بندی مختلفی می باشند که عبارت اند از :

  • کلاچ بدون لغزش
  • هیدرولیکی
  • یکطرفه
  • اصطحکاکی

کلاچ های اصطحکاکی خود دارای انواع دیگری نیز می باشد که بدین ترتیب شناخته می شوند :

  • مخروطی { Clutch Con }
  • تک صفحه ای { Clutch Plate Single }
  • دیافراگمی { Clutch Spring Diaphragm }
  • نیمه گریز از مرکز { Clutch Centrifugal-Semi }
  • گریز از مرکز { Clutch Centrifugal }
عوامل ساییدگی صفحه کلاچ

عوامل ساییدگی صفحه کلاچ در یک تعریف ساده، مجموعه عملکرد های غیر استاندارد در زمان استفاده از پدال کلاچ و دنده ها می باشد. مجموع این عملکرد ها در نهایت بستر از بین رفتن کامل صفحه کلاچ را فراهم خواهند نمود.

موارد بسیار متعددی وجود دارند که نمایش دهنده ساییدگی صفحه کلاچ می باشند. عواملی که رانندگان در صورت توجه به آن ها قادر خواهند بود تا شاهد انتخاب مناسب ترین زمان لازم به منظور تعویض صفحه کلاچ باشند.

در صورتی که رانندگان شاهد هر یک از نشانه های ذیل باشند، می توانند اطمینان حاصل نمایند که صفحه کلاچ باید تعویض گردد.

    • بو نامطبوع ( بو سوختگی ) صفحه کلاچ
    • سوختن لنت صفحه کلاچ
    • سر خوردن کلاچ
    • معیوب بودن فنر خورشیدی
    • ساییدگی بیش از حد مجاز صفحه کلاچ
    • تنظیم نبودن انگشتی ها
    • ضعیف شدن فنر ها
    • معیوب بودن فنر های ارتعاش گیر
    • سفت بودن کلاچ
    • صدا غیر استاندارد کلاچ
    • نداشتن خلاصی کامل در صفحه کلاچ
    • روغن زده بودن کلاچ
عوامل موثر در نگهداری و طول عمر صفحه کلاچ

صفحه کلاچ خودرو در صورت رعایت برخی از فاکتور های ضروری و اولیه، قطعا عمر خوبی خواهد داشت. این در حالی است که برخی از عملکرد ها نیز در نوع خود نقش محافظت و نگهداری از صفحه کلید را دارند.

این امکان وجود خواهد داشت که در صورت رعایت تمامی نکات لازم، بتوان شاهد عمر ۷۰ هزار کیلومتری صفحه کلاچ نیز بود. رانندگی کم شتاب با رعایت الگوریتم های معقولانه، ساده ترین نکته ای است که به واسطه آن عمر صفحه کلاچ بیشتر نیز خواهد شد.

اما نکته دیگری که اشاره به آن خالی از لطف نخواهد بود، استفاده از تجارب و تخصص مشاورین و کارشناسان در هنگام تعویض صفحه کلاچ می باشد. کارشناسی خودرو آزموده بستر کاملا ایده آلی را مهیا نموده است که در آن ارائه مشاوره و راهنمایی لازم سهل خواهد بود.

انتخاب صفحه کلاچ مرغوب و درجه یک ، از اولویت های کاملا کاربردی و مهمی است که در نظر داشتن آن برای تمامی رانندگان ضروری است. از سویی دیگر کیفیت هر یک از صفحات کلاچ موجود در بازار ها، متفاوت می باشد.

به همین منظور تنها راه انتخاب صفحه کلاچ خودرو درجه یک به کار گیری راهنمایی های راهبردی از طریق کارشناسان مربوطه می باشد.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *